Economie

Désindustrialisation et délocalisation l’exemple de l’industrie automobile en France.

A la fin des années 1970, la France connait un mouvement de désindustrialisation qui a entraîné
une baisse de l’emploi industriel. Entre 1980 et 2007, l’industrie française a perdu un tiers de ses
effectifs soit environ 1,9 millions de salariés. Le part de ce secteur d’activité dans le PIB est passé
de 24 % à 14 %.
Ce phénomène est le fruit de nombreuses causes mais ici une seule nous intéresse, la délocalisation.

L’exemple de l’industrie automobile française :
En 2014, 54 % des véhicules du marché automobile français ont été produits à l’étranger dans le but d’acquérir des marges bien plus rémunératrices. On observe donc en France une vague de délocalisation de la production automobile qui
est pourtant un des secteurs  clé pour l’industrie du pays. Par exemple, Peugeot a produit 259 000 berlines dans son usine localisée à Rennes en 2005 contre seulement 90 000 en 2014. Il y a donc corrélation entre délocalisation et désindustrialisation comme nous le prouve à une certaine échelle l’exemple des entreprises Renault et PSA

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Il y a donc corrélation entre délocalisation et désindustrialisation comme nous le prouve à une
certaine échelle l’exemple des entreprises Renault et PSA. Ces exemples sont nombreux, en effet plusieurs
entreprises françaises appliquent la même politique de rentabilité dans un cadre de compétitivité. Cependant
les délocalisations ne sont pas le seul facteur de désindustrialisation en France. La tertiarisation de l’économie ou encore la restructuration de la demande qui a accompagné les gains de productivité sont aussi responsables de ce phénomène.
Au final, l’impact des désindustrialisation, bien que difficilement quantifiable, ne représente que la troisième cause dans les
délocalisations industrielles (13%).

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